В связи с вступлением в силу поправок к Конвенции о труде в морском судоходстве 2006 года (MLC, 2006) в отношении брошенных судовладельцем моряков, ITF выпустила информационную листовку с целью разъяснения, в каком именно случае экипаж и судно считаются брошенными.

Первыми признаками того, что экипажу грозит участь «брошенного», являются:

• судовладелец отказывает в репатриации, хотя трудовой контракт уже подошел к концу;
• судовладелец отказывается пополнять запасы провизии, питьевой воды, топлива;
• судовладелец задерживает заработную плату экипажу более двух месяцев.